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空軍第439聯隊16日邀請軍事媒體參訪，並安排C-130H運輸機、P-3C反潛機、S-2T反潛機及E-2K空中預警機依序滑行起飛。其中S-2T反潛機將在年底前除役，將捍衛海疆的責任交棒給P-3C，結束半個多世紀的輝煌服役歷史。
1950年代，專門為海軍製造艦載機的格魯曼(Grumman)公司設計了第一款能從航空母艦上起降的固定翼反潛機，代號S-2「搜索者」（Tracker）。S-2系列共有18種構型，共計生產1,342架，除美軍採用外，外銷至各大盟國。
國軍於1967年自美軍接收10架S-2A型反潛機，隨後成立反潛中隊，1976年再陸續換裝S-2E反潛機；1989年起在製造商格魯曼公司協助下，執行「天山專案」，針對發動機及航電作性能進行提升，改裝26架成為現役的S-2T型反潛機，T代表渦輪(Turbo)
S-2反潛機服役於國軍空軍與海軍期間，曾部署於屏東 、新竹、花蓮及桃園等基地，兼負起台海周邊海域反潛與巡邏等任務，以執行空中反潛任務為主，反水面、聯合監偵與搜救為輔，服役40年期間創下許多輝煌歷史，包括編號2206的S-2T機在1994年5月的漢光演習期間，曾在台南安平外海偵測到解放軍潛艦。
國軍的S-2反潛機塗裝原為美國海軍的軍灰色，1987 年起逐漸改為特有的海洋迷彩塗裝及獨特的鯊魚嘴機頭迷彩，因而被軍事迷暱稱為「鯊魚機」durex潤滑液可以吃嗎。國軍的S-2T型反潛機曾編制在「反潛大隊」、「反潛第33作戰中隊」及「反潛第34作戰中隊」。
S-2T機齡已超過40年，由於大多數國家都已將S-2系列除役，零件陸續停產，因此讓國軍維持S-2T妥善率困難重重，加上機上缺乏空調、 冬冷夏熱，讓機組員在機上服勤是一件辛苦的事。隨著P-3C返潛機預計在12月初成軍，空軍將在年底前讓S-2T反潛機除役。
國軍海空搜尋失聯幻象機飛官何子雨上尉的行動迄今仍持續日夜展開，參與救援的官兵均不放過任何的蛛絲馬跡。不過卻因為海洋汙染嚴重，讓搜尋任務困難重重。
國防部今(11)日表示，因為每一次發現的海上漂流物或油漬，救援人員都抱持極大的希望，但經過搜救人員趨近打撈，詳細過濾、查證、比對後，不禁大失所望，皆為海上廢棄物或航行船隻廢棄的油汙，與失聯的幻象戰機無關。但搜救人員不放棄任何可能的跡象，堅持繼續搜救。
威而柔國防部指出，藉由這次投入的搜救行動，亦發現海洋汙染的嚴重，不明廢棄物、海面油汙，除造成海洋環境的破壞，亦造成搜救困難，呼籲國人，海洋垃圾涉及整個海洋環境保護的問題，每個人都應珍惜地球，保護生態，愛護我們賴以為生的美麗家園。
國防部強調，雖然已經過了72小時搜救黃金期，但仍會寄予厚望持續搜尋。10日晚9點30分成功地由EC225救護直升機上，將水下聲波接收器及操作人員吊掛至搜救中的海軍1101號成功艦上，詳情會向關心的大眾續報。
▲國軍海空搜尋失聯幻象機飛官何子雨上尉的行動迄今仍持續日夜展開，不過卻因為海洋汙染嚴重，讓搜尋任務困難重重。（圖／國防部提供, 2017.11.11）
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